サイドタイ
サイドタイは、交換可能なヘッドスタイルの絶縁体の溝内の安全な導体で構成されています。. これらはアルミニウムで覆われたスチールで作られており、クランプトップ絶縁体やハンドタイと比較して導体を固定するための優れた方法を提供します。.
サイドの紐で指揮者の動きをサポート, ブラケットまたはインシュレーターベースのカンチレバー荷重を軽減します。, そしてそれ自体を回復します.
サイドタイは、クランプトップインシュレーターやハンドタイワイヤーで固定されているアーマーロッドを改善するために推奨されます。. 裸の導体にパッドを通して取り付けると、導体の動きによる磨耗に対して優れた保護を提供します。. 指揮者を両十字アームでサポートするために作られています。.
タイは通常、アルミニウムで覆われたスチールで作られています. 識別タグはカタログ番号を識別するために使用されます。, 公称導体サイズ, 首のサイズ, と導体の直径範囲. 内側のカラーコードは、Cネックインシュレーターのクロスオーバーマーキングを示します。, 外側のカラーコードはFネッククロスオーバーマークを示します. エラストマーを配合したパッドも存在します.
特徴
- あらゆるカテゴリーの動作において、導体の手結線に比べて優れた摩耗保護を提供します。
- 手結束ワイヤーに比べて優れています
- チューブ部分は弾性クッションを介して裸導体を囲みます
コーティングされたサイドタイ
| カタログ番号 | 直径範囲 (インチ) | 適用長さ (インチ) | 絶縁体識別マーク | カラーコード | |
| 私の. | マックス. | ||||
| CST-24 | .278 | .315 | 24 | 黒/なし | 紫 |
| CST-25 | .406 | .459 | 25 | 黒/なし | 青 |
| CST-27 | .460 | .520 | 27 | 黒/なし | オレンジ |
| CST-28 | .521 | .588 | 28 | 黒/なし | 赤 |
| CST-31 | .589 | .665 | 31 | 黒/なし | 紫 |
| CST-33 | .666 | .755 | 33 | 黒/なし | 茶色 |
| CST-35 | .756 | .858 | 35 | 黒/なし | 赤 |
| CST-36 | .859 | .968 | 36 | 黒/なし | 青 |
| CST-38 | .969 | 1.096 | 38 | 黒/なし | 緑 |
| CST-40 | 1.403 | 1.585 | 40 | 黒/なし | 黒/なし |
よくある質問 (よくある質問)
サイドタイとは?
サイドタイは、ヘッドスタイルの絶縁体の溝の内側にある安全な導体で作られています。. これらは交換可能で、アルミニウムで覆われたスチール製です。, クランプトップ絶縁体と比較して導体を固定する優れた方法を提供します。.
サイドタイの用途は何ですか?
サイドタイは、クランプトップインシュレーターのハンドタイワイヤーで固定された装甲ロッドの改良であることが示唆されています。. これらは、裸の導体に取り付けるときに導体を保護します。. 指揮者をダブルクロスアームでサポートするために作られています。. これらは手動結束ワイヤーよりも優れています.
製品のコンポーネントは何ですか?
タイはアルミニウムで覆われたスチールで作られています. 識別タグはカタログを識別するために利用されます。, 公称導体とネックサイズ, および導体直径範囲. カラーコードはネックインシュレーターのクロスオーバーマーキングを示しています。. パッドは特別に配合されたエラストマーであり、サイドタイの重要な部分として考慮されています。.